Le réchauffement climatique et la décroissance de l’énergie solaire… Ce sont deux directions opposées. Comme toute démarche RSE, responsabilité sociétale des entreprises, utiliser un véhicule routier pour de la route doit rester particulièrement rare dans le cadre de glissonomie éthlétique. Alors plusieurs infos dans ce documents, avec renfort vidéo. Comparaison entre le style speed, alternant recherche de vitesse en position quasi foetale, et le freinage en gesticulation acrobatique. Et, le style free-board dont la cohésion reste en mode alpha très mobile, sûre. L’homme de Vitruve ? Prisonnier de son volant, libéré par l’entretien de ses roues. Un carré dans un cercle, l’homme en mouvement, en construction. Dans les deux cas, la destination est atteinte, boxe à l’arrivée du slide. (en cas de chute). Donc, faire preuve de discipline dans la technicité de n’importe quel engin à roulette est indispensable. Rappel routier, le bibi-bob en concurrence avec les trottinettes, réinvente la voiture sans moteur. Un objet hybride, assis, comme la street luge. Sans flexion genoullière, mais l’abdominalisme. Systématique, en commun, l’amorce du freinage, serait slalommée. Décrocher un slide brutal en transition extrême ne concerne pas les pratiquants présents ici en exemple vidéo. D’autres compréhensions à venir toujours sur le blog. Et d’ailleurs, cette langueur douce à à atteindre le glissement est un moment attendu, recherché, préparé, étudié, engagé lors de nombreux free-ride. Reste la question de ce terme Anglais, utiliser sa voiture seul pour rejoindre le spot est préjudiciable en carbone, mais fermer une route pour la sécurité relève d’une complexité logistique avérée. Pour la vitesse ? Les pressés aimeront les casques, les brushings stylés sont aussi décoiffant. Les spécialistes sauront démêler la cinquième saison à venir, entre chaud et froid.